塔吊監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

塔機(jī)監(jiān)測(cè)安全管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全過(guò)程、不間斷的安全監(jiān)管施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，塔機(jī)黑匣子安全監(jiān)控系統(tǒng)主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，可保證塔機(jī)的安全使用，塔安塔機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，運(yùn)用傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、視頻編解碼技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)、CAN通訊與遠(yuǎn)程通信技術(shù)，將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程GIS可視化監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，有效避免塔機(jī)安全隱患。

塔機(jī)監(jiān)測(cè)主要包含

1、多限位監(jiān)測(cè) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)力、力矩、變幅、高度、回轉(zhuǎn)、大車行走等多項(xiàng)限位參數(shù)，到達(dá)限位提前預(yù)警。

2、智能防碰撞 采用“動(dòng)態(tài)三維防碰撞”專利技術(shù)，支持平臂、動(dòng)臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。

3、黑匣子記錄 系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，滾動(dòng)存儲(chǔ)；監(jiān)控記錄可下載，歷史數(shù)據(jù)可回放。

4、系統(tǒng)自檢 內(nèi)含智能檢測(cè)模塊，有效智能控制塔機(jī)，達(dá)到“遠(yuǎn)程開(kāi)停機(jī)”管理目標(biāo)。

5、駕駛員管理 通過(guò)人員識(shí)別傳感器（IC卡識(shí)別、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別），加強(qiáng)特殊工種操作人員身份識(shí)別。

6、系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí) 支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級(jí)模式”。

7、創(chuàng)新外設(shè) 支持離線檢測(cè)、起落鉤報(bào)警器、小車激光定位器、GPS定位設(shè)備聯(lián)

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關(guān)鍵詞： 工地呼叫器 塔吊模型 塔吊太陽(yáng)警示燈 升降機(jī)指紋鎖 卸料平臺(tái)超載報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

編輯內(nèi)容：

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