工地升降機監(jiān)控，升降機有哪些安全隱患
2021-11-01 來自: 上海宇葉電子科技有限公司 瀏覽次數(shù):694
1、升降機的拆裝使用無拆裝資質(zhì)的人，或者雖有拆裝資質(zhì)，但因人手緊缺，便臨時拼湊一些普通員工，在未經(jīng)培訓的情況下就實施拆裝，造成拆裝時違章作業(yè)，安裝質(zhì)量差，留下重大安全隱患。
2、有拆裝資質(zhì)但無拆裝方案，或雖有方案但簡單草率無針對性，缺乏必要的審批手續(xù)，使整個拆裝過程處在無序管理的狀態(tài)，安全行為失控。
3、未進行必要的驗收和試驗程序，就草率的將剛安裝完的升降機投入使用，極易引發(fā)各類事故。
4、無技術交底，包括未對作業(yè)人員進行安全教育和安全技術交底，施工中缺乏必要的監(jiān)護措施，違章作業(yè)隨處可見。
5、安裝質(zhì)量不高，檢驗不到位，尤其是導軌架的安裝精度差，垂直度嚴重超過允許偏差，或機件安裝間隙超標等，這給施工升降機運行留下隱患。
6、樓層門設置不符合要求。常見的是層門凈高度偏低和制作材料選用不當?shù)仍斐傻陌踩[患。
7、操作人員無證施工。司機因故離開駕駛室，未關閉電源，運料人員擅自駕駛，一旦遇到意外情況，不知所措。
8、超載使用（超載保護器）。這種情況常發(fā)生，也容易給施工升降機的安全運行帶來嚴重威脅。
9、對重裝配不及時，或不按設計要求裝配對重。這種情況可能會直到導軌架不再加節(jié)時才安裝對重，極不利于升降機的安全運行。
10、施工升降機使用過程中不按規(guī)定進行定期試驗。按有關規(guī)定，升降機的限速器使用后，每三個月應做一次墜落試驗。但在一些工地上只管使用，不做試驗，一旦限速器失靈將產(chǎn)生嚴重后果。
11、聯(lián)絡通訊裝置未安裝或沒有及時安裝。導軌架加節(jié)后樓層升高，聯(lián)絡通訊裝置不及時安裝到位，導致上下人員無法聯(lián)絡，不僅影響施工進度，而且也給安全帶來了隱患。
12、其他通病，包括不按規(guī)定單獨安裝接地保護和避雷裝置，地面出入口防護棚塔設不符合要求等。
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